本发明涉及一种运用改良湿陷性黄土作为路基填料的施工方法,为了实现改良黄土进行路。掺合料掺量是指掺合料质量与土质量的百分比,即按质量百分比计算,见下式:base:Imag。

.中铁西北科学研究院甘肃兰州摘要:结合南疆铁路路基病害整治工程从地取材、经济可行的原则出发利用氯化钙、消石灰、水泥和粉煤灰等掺合料确定6种改良方案进。

掺合料掺量控制难度大、易造成环境污染等缺陷,又解决了厂拌法工效低、成本高的问。为什么要做路基改良土_:寒区工程中改良土降温实质是通过改变土自身结构来改变土层。

天津大学硕士学位论文高速铁路路基改良土工程性质试验及施工技术研究姓名:孙军溪申请学位级别:硕士专业:建筑与土木工程指导教师:梁建文;赵斌本文通过改良土。

某高速铁路路基改良技术研究高速铁路对工后沉降要求严格,某高速铁路山东德州段设计路基填料为改良土,通过对德州东站路基改良土填筑施工工艺和过程控制进行研究,确定。

摘要:采用矿渣粉、脱硫石膏、生石灰作为掺合料,通过试验研究了这三种改良材料。6杨明亮;石灰处治土膨胀土路基长期性能影响因素试验研究[D];中国科学院研究生院(武。

提供高速铁路路基填料改良离心试验研究_炳龙文档免费下载,摘要:第20卷第10期上海。路堤填土模型采用击实方法制作,将填料粉碎后掺入所需掺合料,加水后搅拌均匀,按。

煤矸石的传统利用途径主要为回填煤矿采空区、铺路、土壤改良、做建筑材料和发电等。攀枝花煤业集团将燃烧后的粉煤灰用于水泥掺合料,粉煤灰的添加量达到40%。目前,煤。

路基改良土试验的内容摘要:29改良土试验29.1一般规定29.1.1改良土是在土中掺入适量的水泥、石灰、粉煤灰等掺合料或其它固化剂,按含水率加水拌和,经压实及养生后,抗。

5姚汾;吴相豪;;矿物掺合料影响粉质砂土地基无侧限抗压强度的试验研究[J];水运工程;2。1夏芳;;石灰改良膨胀土在路基施工中的应用研究[A];2014年8月建筑科技与管理学术交。

固化剂制成的改良土,用于填筑路基基床底层试验。主要研究路基填料改良的形成机理及特点,改良土填料和掺合料的物理化学指标及室内试验、填筑施工技术、现场试验,经过对。

明确了硫酸盐侵蚀水泥改良填料膨胀是引起路基上拱主要原因,然后结合化学反应机理和。2亢强;;矿物掺合料对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的研究[J];粉煤灰综合利用;2009年0。

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正路基填料主要通过物理改良和化学改良进行改良,目前铁路路基填料改良方法主要以。采用矿渣粉、脱硫石膏、生石灰作为掺合料,通过试验研究了这三种改良材料在不同配合。

5刘春原,窦远明,戎贤,梁瑞林;高液限粘土填筑高速公路路基的研究[J];河北工业大学学报;1999年04期6向文俊,牛宏斌,施接锋,保田,张文慧,张福海;宁淮高速公路改良膨胀土压。

10国峰;苏群;赵永平;;寒区路基土PAMCATS固化剂作用机理的研究[J];黑龙江工程学。10孙振平;蒋正武;培铭;玉吉;张冠伦;;商品混凝土中外加剂与水泥/掺合料适应性的研。

摘要:采用矿渣粉、脱硫石膏、生石灰作为掺合料,通过试验研究了这三种改良材料在不。指出选用矿渣粉、脱硫石膏、生石灰改良黄土路基填料可达到降低施工成本、节约资源。

1高速铁路路基改良土的设计与施工郭绍影(铁道第三勘察设计院地路处天津摘。改良土室内试验3土质检验及掺合料质量检查完成后,根据设计掺合比进行室内试验。击。

济可行、技术有效的原则,进行路基填料的改良研究,选择掺合料和配合比,通过各项物理力学试验确定改良方案,使其能够满足南疆铁路建设需要,也为南疆铁路的复线改造。

摘要:本文评价了用以改善公路路堤活性粘土性质的细砂和粗砂掺合料。该活性粘土。9冉武平;素英;黑学真;;乌鲁木齐低液限粉性土击实试验影响因素分析[J];路基工程;201。

摘要:结合南疆铁路路基病害整治工程,从地取材、经济可行的原则出发,利用氯化钙、消石灰、水泥和粉煤灰等掺合料,确定6种改良方案,进行改良盐溃土的盐胀冻胀室内试验。

路基填料采用原则本线路基填料应尽量利用路堑挖方及隧道弃碴之A、B、C组填料用于。风化的软块石D改良后用于非浸水地段基床以下部分填筑:化学改良,掺合料为生石灰,具。