《公路工程集料试验规程》JTGE,两者适用性不同但又有一定的联系,在实际检测工作中经常被乱用、混用。本文根据工程实例,对国标和行标的压碎值进行比较和分析。

压碎值是指集料抵抗压碎的性能指标，集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。压碎值是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比，以百分数表示。详情>>实验规程-仪具材料-试验准备-全部

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1韩亚飞;朱永;;对新版《公路工程集料试验规程》中关于粗集料压碎值试验的讨论[J];北方交通;2008年08期2孙忠义;;《公路工程集料试验规程》有关问题的讨论[J];市政技术;2。

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经济的研究和确定取值标准等几个方面,以水泥混凝土和沥青混合料为例进行分析和讨论,使石料在压碎指标回归到它的理性地位,能经济有效地控制工程质量,降低工程造价,加快。

以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。新标准石子压碎值测定仪用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程的适用。

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摘要:随着我国公路基础建设投资的加大以及环保政策的推进,混凝土用碎石供应一度紧张,碎石质量控制难度加大。加之新的试验规程对碎石压碎值试验方法作了调整,而新。