利用不同模型对双江口掺砾心墙料的常规三轴等应力比应力路径试验进行了模拟,验证了邓肯伊y模型、邓肯脚模型、一Naylor脚模型、修正剑桥模型、椭圆一抛物双屈服面模型。

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特别是砾石土在重型碾压或击实后,其工程性质主要因粗粒含量的变化而不同。为探究砾石土圧实性能的变化规律,结合双江口堆石坝砾石土心墙不同掺合料的压实性能试验研究。

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摘要:采用不同工况的载荷试验、室内常规土工试验和易溶盐试验,分析了碎石土的荷载-沉降曲线特征,探讨了碎石土的湿陷性与湿陷机理。结果表明:碎石土在200kPa稳定。

1严秋荣;邓卫东;;红层软岩土石混合料的长期蠕变性能模拟试验研究[J];重庆交通学院学。1杨国彦;;黏土常规三轴试验破坏标准浅析[J];山西建筑;2010年02期2武科;马国梁;李树。

摘要针对某级配覆盖层砂卵砾石料,在不同围压下对不同相对密实度试样进行常规三轴试验,探讨砂卵砾石料相对密实度对其强度特性的影响.试验结果表明:试样的相对密实度。

主要为含漂石砂卵砾石层,防渗灌浆分别采用帷幕灌浆和高压旋喷灌浆工艺试验,通过试。2曾鹏九;;一种打破常规的围堰防渗快速施工新模式[A];第八次水利水电地基与基础工程。

摘要:在常规搅拌与振动搅拌条件下,进行了水泥稳定碎石混合料的干密度与含水率、水泥剂量滴定和无侧限抗压强度的室内试验研究。试验结果表明:在相同水泥剂。

常规砾石含量2),thegravelcontentandthemaximumgrain。将密度、砾石含量和粒径这3个指标作为高速公路路堤室内试验的控制条件和计算。

答:(1)道碴洛杉矶磨耗率试验;(2)硫酸钠浸泡损失试验;(3)铁路碎石道碴粒径级配试验;(4)道碴集料压碎率试验;(5)道碴粘土团及其它杂质含量试验;(6)道碴0.1mm以下粉末含量试验。