重型压实

重型压实标准的必要性和可行性,介绍了试用重型压实标准后取得的重大技术效果,讨论了超尺寸颗粒的调整和压实土。

[单选]规程CJJ1-2008规定,半刚性基层压实度应达重型击实()。A.97%B.95%C.93%D.90%有史家评价某部宪法:它既无序言,又无理论说明,所有法律仅。

轻型击实与重型击实在市政道路工程中的应用-第33卷第30期2007年10月文章编号:9301山西建筑。

路基土方压实度重型击实标准-路基土方压实度重型击实标准序号1路床以下深度(cm)项0~80目压实度(%)≥95≥93≥90≥93≥90≥87≥90。

碎石类土采用重型压实的研究,压实,碎石类土,路基,重型车辆,无粘性土。一、前言东北林区多年来采用丰富的碎石土、砾石土、天然级配砂砾等碎石类土修筑了大量的。

[专业]答案:公路工程压实度是以重型击实试验法为准,评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准,单个测定值不得小于极值,极值是规定值减5个百分点。ta是。更多关于重型压实的问题>>

工程技术(建筑)路桥建设7017年55月第第818卷·303·路桥建设路基工程重型压实补充预算定额编制介绍高军虎陕西省交通厅交通工程定额站,陕西西安。

3111路基压实采用重型压实标准按《公路土工试验规程》JTJ051—93重型击实试验法求得的于密度的压实度为基准。一般路段按土石混填的方式施工。

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由于台背使用重型压实机械不方便,轻型压实机械或人工夯实又达不到要求,运营后构造物下沉量较少,而台背路基。

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