2021年4月1日-其主线一般路段及收费广场路面结构设计方案如下表2:本项目底基层厚度20cm,工程数量为50万㎡。施工单位在底基层施工前完成了底基层水泥稳定碎石的配合。

2016年4月3日-水泥稳定碎石底基层配合比设计说明一、设计依据1.邢衡高速衡水段二期工程(XH-LQ4合同)设计文件及图纸要求2.《公路路面基层施工技术规范》JT。

2018年3月2日-本项目终经监理工程师批复并实施的底基层水泥稳定碎石施工配合比为:水:水泥:碎石。底基层材料的施工损耗率为1%。计算本项目底基层水泥稳定碎石的。

2016年5月2日-目前高速公路底基层设计强度一般为2MPa,石灰土、二灰土、二灰碎石及石灰工业废渣稳定土的强度无法满足要求,水泥土虽能满足强度要求,但水泥用量过高,。

水泥稳定碎石底基层配比设计3分(超过70%的文档)194阅读1下载上传5页收藏分享存网盘举报APP客户端打开

但强度越高的路段开裂情况越严重。本文通过检查路面基层实际所受荷载大小,试验研究水泥稳定碎石在不同水泥用量下的强度、干缩特性以及回弹模量的关系,。