铁路轨道上的砾石用于火车运输照片摄影图片作品是由来自微利图库鼻祖iStock的中国站-Veer图库提供,作品作者是:Bigpra;图片ID:;尺寸:6000。

这个是新生事物,是专门为了城市轨道交通发展需要而建造的。因为客运专线、高铁大部分都是在桥上和郊外,没有减震的需求,而即便是少量隧道那也是山体隧。

2022年3月4日-平顺性好,稳定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车运行时速可达350km/h以上,但是造价高。实际上,铺在铁路下的碎石子有专业名称,叫做“道砟”。

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为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁、地铁的铁轨不用?知乎首先来说碎石道床,咱们常接触的也是碎石道床,在铁路发展的初期几乎只有这一种形式,我国也是开始建设客运。

铺碎石用来保持轨道的平顺性和轨向,碎石子和轨道是紧密相连的,轨道和枕木负责承受火车通过时的重量,碎石子可防止负重时,轨道和枕木陷入地面,起到缓冲。

高铁轨道下是不铺石子的。这些小石子起到的作用,是增加轨道和木枕之间的摩擦力,保证轨道的稳定,而小石子一般是堆积在地面上,然后火车轨道是铺设在小石。

高铁不铺石子,因为高铁使用的无砟轨道,其轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。为满足高铁运营期间无砟轨道维。

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